Saiba como funciona o critério de perda total no seguro quando aciona o airbag do carro!
É muito comum se ouvir dizer que quando ocorre acionamento do airbag ocorrerá obrigatoriamente perda total do veículo. Porém essa informação não procede. No post de hoje explicaremos como funciona o critério de PT quando o airbag é acionado na colisão.
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Critério de perda total independe do airbag
O critério de perda total usado nos contratos das seguradoras não tem relação direta com o tipo de dano sofrido.
Será considerado perda total se o orçamento para reparo dos danos ficar igual ou maior que 75% do valor do veículo na apólice. Para orçamentos de danos inferiores a 75% é considerado perda parcial, com possibilidade de conserto por meio do seguro mediante pagamento da franquia pelo segurado.
Veja que o critério analisa o percentual de dano, mas não diz nada sobre as partes afetadas. Por isso independente de o airbag ter sido ou não acionado, ocorrerá perda total somente se atingir ou ultrapassar 75% de dano.
Explicamos em detalhes neste outro post (clique para ler).
Acionou o airbag e atingiu 75% de dano
Se o airbag for acionado na colisão, o orçamento de reparo incluirá este item. Atingindo 75% de danos, ocorrerá indenização integral. O veículo sinistrado será transferido para propriedade da seguradora e o proprietário que consta no documento receberá a indenização. Caso o veículo seja alienado em financiamento ou consórcio, explicamos como funciona neste post.
Não existe cobrança de franquia nos casos de indenização integral. Portanto o proprietário receberá a indenização sem despesas adicionais.
Se houver multas, licenciamento, IPVA, DPVAT etc. em aberto, a seguradora poderá descontar esses valores da indenização para regularizar a situação do veículo. A seguradora também pode solicitar que o proprietário quite essas pendências e apresente os comprovantes para que ela libere a indenização sem descontos.
Acionou o airbag e não atingiu 75% de dano
Por outro lado, se o orçamento de reparo dos danos ficar abaixo de 75% e tiver sido acionado o airbag, será necessário o reparo do mesmo junto às demais partes afetadas (mecânica, elétrica, funilaria, pintura etc.).
Existem airbags que são produzidos para acionarem apenas uma vez, sendo necessário a troca da bolsa e do módulo de controle sempre que ocorre um acionamento. Neste caso o reparo deverá incluir ambos esses itens e o serviço de troca dos mesmos. É recomendável a instalação em oficina concessionária do fabricante.
Para os itens passíveis de reparo, também é recomendável levar em oficina concessionária uma vez que o sistema de airbags é altamente complexo.
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