Perda total e SUSEP: quais as regras sobre critério de PT

Veja quais são as regras estabelecidas pela SUSEP sobre critérios de perda total no seguro de automóvel!

A SUSEP é o órgão que regula o mercado de seguros no Brasil. No post de hoje mostraremos quais são as principais regras determinadas pela SUSEP sobre os critérios de perda total no seguro de automóvel. Essas informações são muito importantes para o consumidor, pois os contratos das seguradoras devem obrigatoriamente estar em conformidade com as circulares SUSEP.

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Causador pode cobrar franquia da vítima no seguro?

Saiba se o causador pode condicionar o pagamento da franquia para acionar cobertura de terceiros para a vítima!

Nossa visitante Barbara nos enviou a seguinte questão:

“Olá! Fui vitima em uma colisão no final do mês de novembro. O causador do acidente acionou o seguro para ele e para meu veiculo, porém agora ele diz que devo pagar uma parte da franquia. Está correto? Posso brigar pelo meu direito como terceiro de não pagar a franquia? Tem como ele voltar atrás e dizer que não foi culpado e assim o seguro dele não querer arrumar meu veiculo? Pela vistoria do seguro é 90% de chance de ser PT.”

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Seguro cobre direção hidráulica se atingir franquia?

Saiba se seguro cobre defeitos ou manutenção em direção hidráulica do veículo segurado!

Nosso visitante Lucas nos enviou a seguinte questão:

“Boa tarde! Alguns meses após contratar o seguro meu carro apresentou problemas na direção hidráulica. O valor do reparo ficou acima da franquia. Gostaria de saber se a seguradora cobre este tipo de problema? Obrigado”

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Vídeo sobre problemas do seguro obrigatório DPVAT

Assista vídeo com lista de 5 problemas relacionados ao seguro obrigatório DPVAT!

No vídeo desta semana preparamos uma análise com 5 tópicos que consideramos prejudiciais na maneira como o seguro obrigatório DPVAT é regulamentado atualmente.

  1. Com a mudança na legislação em 2007, o limite de indenização que antes era previsto em múltiplos de salários-mínimos passou a ser de um valor absoluto fixo menor.
  2. O valor absoluto estipulado em 2007 não sofreu correção monetária desde então, fazendo o valor deste teto ser corroído pela inflação a cada ano e ficando menor a cada ano em termos reais.
  3. O DPVAT só pode ser comercializado por uma única seguradora, constituindo um monopólio. Isso faz com que os cidadãos não possam escolher pelas empresas de sua preferência e compromete a qualidade do serviço.
  4. O preço do seguro obrigatório é alto frente a baixa cobertura oferecida. Sem possibilidade de escolha por outras empresas devido à reserva de mercado instituída pelo monopólio, o consumidor não tem escolha a não ser pagar mais caro.
  5. A falta de opções e informações sobre o DPVAT fez nascer um “mercado negro” de intermediários não habilitados, que se oferecem para “facilitar” o recebimento de indenizações e reembolsos em troca de parte dos valores.

Finalizamos o vídeo com alguma sugestões do que poderia ser feito para melhorar este cenário.

Assista o vídeo abaixo para maiores detalhes! Aproveite e se inscreva em nosso canal ;)

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